글로벌 공급망: 도요타, 일본 생산 중단 연장

글로벌 공급망 도요타 생산 중단

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도요타가 공급망 이슈의 영향을 계속 느끼고 있는 가운데 일본 내 일부 공장의 생산 중단을 연장하겠다고 밝혔다.

세계 최대 자동차 제조사인 이 회사는 동남아시아에 있는 부품 공장들이 코로나19 범유행으로 인해 차질을 빚었다고 말했다.

랜드크루저와 렉서스 생산은 지연으로 타격을 받을 것이다.

이 회사는 최근 생산 중단으로 인한 생산 손실은 12월에 총 14,000대가 될 것이라고 말했다.

도요타는 BBC에 보낸 이메일에서 이번 파업은 “Covid-19의 재확산과 일본의 빠듯한 물류 상황으로 인해 동남아
지역 공급업체의 참석률이 낮아졌기 때문”이라고 밝혔다.

그러나 회사는 또한 3월 31일에 끝나는 연간 글로벌 생산 목표를 고수하는 것을 목표로 하고 있다고 말했다.”

지난 8월 일본 자동차 회사는 컴퓨터 칩 부족으로 인해 세계 생산량 전망치를 하향 조정했다.

공급망 위기로 타격을 입은 일본 수출 증가
공장 화재는 컴퓨터 칩 공급 위기를 가중시킨다.
제너럴모터스(GM), 포드, 닛산, 다임러, BMW, 르노 등 도요타의 경쟁사들도 충분한 반도체 확보에 안간힘을
쓰면서 생산 규모를 줄일 수밖에 없었다.

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전염병으로 인한 차질뿐만 아니라 자동차 제조업체들도 일본 공장에서 컴퓨터 칩의 가장 큰 공급 업체 중 한 곳이 큰 화재를 당한 후 타격을 받았다. 3월에 르네사스는 그것이 명령을 이행하는 능력에 “엄청난 영향”을 미칠 수 있다고 경고했다.

경제적 영향
일본의 자동차 산업을 강타한 세계적인 공급망 위기는 일본 경제 전반에 영향을 미치고 있다.

일본의 수출이 10월까지 1년 새 9.4% 증가하며 7개월 연속 두 자릿수 증가세를 깼다.

8개월 만에 가장 저조한 성장세로 전망치보다 낮았다.

2020년 같은 시기보다 거의 37% 감소한 자동차 출하량은 특히 큰 타격을 받았다.

일본의 가장 큰 무역 상대인 중국과 미국에 대한 자동차 수출이 일본 재무성의 자료에 따르면 거의 절반으로 감소했다.